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Novo Honda CR-V 2023 tem primeiras imagens divulgadas

Divulgadas pelo Ministério da Indústria e Informação da China, o Novo CR-V em versão chinesa se mostrou parcialmente, mas agora, por exemplo, podemos imaginar a traseira.

O Novo CR-V Hybrid antecipa que a proposta do utilitário esportivo é focar no baixo consumo e na emissão reduzida.

A Honda não revelou nada a mais sobre o carro, além das imagens e enaltecimento de suas já conhecidas qualidades.

Por lá, o Novo Honda CR-V deve chegar com motorização 2.0 R de ciclo Atkinson com motor elétrico duplo e tração AWD, associada com o conjunto motriz.

Tendo 215 cavalos de potência combinada, o Honda CR-V Hybrid 2023 será uma rival e tanto para o Toyota RAV4 Hybrid, com 211 cavalos.

Por ora ainda não se sabe quais serão os números reais do Novo CR-V Hybrid, mas existem três conjuntos motrizes da linha R híbridos com essa potência.

Uma delas equipa a atual geração do Honda CR-V, mas todas possuem o motor R 2.0 de 145 cavalos e 17,7 kgfm, além de um motor elétrico de 184 cavalos e 32 kgfm.

Ele é chamado de i-MMD Sport Hybrid e faz sentido em permanecer no CR-V da próxima geração.

Ele será o terceiro elemento do grupo de carros híbridos que a Honda prometeu lançar até 2023 no mercado nacional, sendo o Accord e:HEV o primeiro e o Civic e:HEV o segundo, que chega no fim deste ano.

Para 2024, a Honda não falou nada, mas podemos esperar pelo ZR-V Hybrid, possivelmente com motor 1.5 híbrido de 131 cavalos combinados, que poderá ser o primeiro híbrido flex da marca.

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Diferença entre vitrificação e cristalização

Vitrificação X Cristalzação

A manutenção do veículo deve cuidar, sim, do correto funcionamento do motor, mas existem outros tópicos importantes. Por exemplo, investir na estética automotiva é uma demanda que vem aumentando cada vez mais. Existem diversos serviços que contribuem para melhorias na carcaça do veículo, como em seu funcionamento. Esses serviços também contribuem no tempo de vida útil do automóvel. Neste artigo, você conhecerá a diferença entre vitrificação e cristalização, dois serviços de estética para carros que são importantíssimos. Continue a leitura!

Vitrificação

Vitrificação é um processo recorrente para quem busca melhorar a estética automotiva. No serviço, é executada uma camada de proteção para a pintura automotiva, bem resistente e contra sujeiras. Além disso, é altamente preparada para variações climáticas e raios UV, responsáveis naturais por danos em carros. A película aplicada é de excelente qualidade e protege o carro fortemente de sujeiras, fezes de aves, seivas de árvores, entre outros.

Cristalização

O serviço de cristalização também é conhecido como espelhamento e serve como uma camada protetora para a pintura automotiva. O produto não causa danos à lataria, tinta, etc. É uma camada fina de resina com mais durabilidade que a cera comum. Em geral, dura menos tempo que a vitrificação e resiste menos a sujeiras, mas é mais econômico.

Utilização e diferenças

Tudo vai depender da sua capacidade de investimento. A diferença entre vitrificação e cristalização está principalmente no tempo de duração. Além disso, o primeiro entrega uma superfície totalmente lisa, enquanto a cristalização, mesmo que repita quase o mesmo brilho, não é tão liso. Porém, a diferença de preços entre os dois é o que vai definir qual dos dois você vai contratar.

Vantagens

A vitrificação e cristalização contam com outros procedimentos como o polimento, e ambos entregam muito brilho e qualidade para a superfície do carro. Com a vitrificação, seu automóvel não fica com sujeiras impregnadas, o que também acontece na cristalização, mas com menos intensidade. As vantagens para os dois serviços são: durabilidade (mediante cuidados, mesmo que vitrificação dure consideravelmente mais que cristalização), beleza, segurança e vida útil estendida para a pintura automotiva.

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Dúvidas? confira nosso faq

Antes de fechar a sua Cotação, consulte nosso FAQ com Perguntas e Respostas, que poderão te ajudar na tomada de decisão.

Não. A Elevaton se encaixa como uma Associação de Socorro Veicular.

o Seguro é oferecido por Seguradoras e tem objetivo o lucro final. Já a Proteção Veicular é feita por uma Associação que Protege seu veículo sem fins lucrativos, tornando mais barato para você e com menos burocracia.

A cota de participacao é o valor que o associado contribui nos custos do processo de perda e indenização do veículo protegido.

Ambas são empresas de prestação de serviço. No entanto, as Associações de Proteção Veicular são empresas que não visam o lucro, enquanto as seguradoras são empresas mercantis cujo o objetivo é lucrar.

No caso de colisão procure imediatamente as polícias civil e militar para registro do ocorrido, se possível tire fotos e grave vídeos do ocorrido. Após feito isso, deve ser passada a devida informação à prestadora de serviços e, se necessário, solicitar o serviço de reboque. 

Será analisado se haverá novas taxas para a mudança do veículo protegido, uma nova vistoria será marcada, no qual será analisado o novo veículo, será excluído o anteriormente e incluído o novo bem.

Sim, a Proteção Veicular é legalizada.  A Constituição Federal garante o direito à livre associação, o que legitima a atuação das associações para fins de proteção veicular. Os principais tribunais do país já se pronunciaram sobre essa questão e a maioria reconhece a legalidade da atuação dessas instituições.

Não importa qual imprevisto, a Elevaton está lá para te ajudar, conte com a Assistência 24h Nacional, com Guincho, Táxi, Carro Reserva, Troca de pneus, Hospedagem e muito mais.

Foi criada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, é a principal referência no mercado de carros usados e seminovos. 

Somos uma associação veicular, Faça uma
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Seguro Auto
é melhor que Proteção Elevaton?

A Associação oferece mais benefícios por um preço acessível, isso porque, o custo da contratação tende a ser menor do que o seguro auto. No seguro, o valor é estimado de forma anual, na proteção automotiva você fica, porque gosta do serviço, e paga um valor Mensal, proporcional com a tabela FIPE.

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Sobre nós

A Elevaton Clube de Benefícios é uma Associação Veicular e tem o objetivo de proporcionar aos seus Associados, uma proteção que venha agregar vários benefícios.  A Elevaton é organizada sob o formato de Associação, ou seja, sociedade de pessoas que se propõem, mediante a cooperação de todos os associados, repartirem através de cotas…

Tudo na palma da sua mão
O Aplicativo da Elevaton Clube de Benefícios oferece diversas funcionalidades desenvolvidas especialmente para facilitar a vida do Associado. O aplicativo permite que o Associado faça diversas solicitações e serviços instantâneos, como:

e muito mais!

O que fazemos?

Trabalhamos para um comum objetivo, oferecendo tranqüilidade aos associados para atender as necessidades coletivas propostas via cooperação. Confira mais informações sobre a Elevaton Clube de Benefícios.

sobre

Temos o objetivo de proporcionar aos Associados uma proteção que venha agregar vários benefícios.  A ELEVATON CLUBE DE BENEFÍCIOS é organizada sob um formato de associação (Entidade Sem Fins lucrativos denominados Associação de Benefício e Auxílio Mútuo ao proprietário de Veículo)

Ou seja, sociedade de pessoas que se propõem, mediante a cooperação de todos os associados, repartirem através de cotas, eventuais prejuízos que possam ocorrer com os veículos

Essa técnica denominada como Rateio e não deve ser confundida com empresas mercantis que tem como objetivo sobre o mercado, a maior lucratividade, as seguradoras. Dessa modalidade, oferecemos através do associativismo formas de restituir eventuais danos e assistência aos veículos de seus associados.

Proteger e dar assistência aos veículos de nossos associados e com qualidade e praticidade por um preço justo.

Ser reconhecida como uma das melhores associações do País em termos de qualidade de serviços.

Confiança, honestidade, trabalho em equipe, excelência em atendimento ao associado.

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Fim do seguro DPVAT

Fim do DPVAT

O DPVAT é um seguro obrigatório que protege os brasileiros em casos de acidentes de trânsito, sem apuração da culpa.

Ele pode ser destinado a qualquer cidadão acidentado em território nacional, seja motorista, passageiro ou pedestre, e oferece três tipos de coberturas: morte (valor de 13.500 reais), invalidez permanente (de 135 reais a 13.500 reais) e reembolso de despesas médicas e suplementares (até 2.700 reais).

A proteção é assegurada por um período de até 3 anos. Dos recursos arrecadados pelo seguro obrigatório, 50% vão para a União, sendo 45% para o Sistema Único de Saúde para custeio da assistência médico-hospitalar às vítimas de acidentes de trânsito, e 5% são para o

Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), para investimento em programas de educação e prevenção de acidentes de trânsito. Os outros 50% são direcionados para despesas, reservas e pagamento de indenizações.

Presidência editou Medida Provisória que acaba com seguro obrigatório. Sistema pagou R$ 1,9 bilhões em indenizações para vítimas de acidentes

O Governo Federal editou uma Medida Provisória que extingue o Seguro Obrigatório a partir de 2020. O DPVAT indeniza e custeia o tratamento de vítimas de acidentes de trânsito. A justificativa é o custo elevado de regulação e supervisão do uso do seguro.

O governo terá vantagem, mas os benefícios para os donos de carros, por exemplo, não estão claros. Como custa  R$ 16,21, pagos junto do licenciamento anual, o valor acaba sendo bem diluído.

A medida provisória que acaba com o seguro entra em vigor assim que for publicada no Diário Oficial da União. Porém, precisa ser aprovada pelo Congresso Nacional em 120 dias para não perder a validade. 

De acordo com a Seguradora Líder, em 2018, o país atingiu a quantidade de 18 indenizações pagas por morte, pelo seguro DPVAT, a cada 100 mil habitantes. Como comparação, a taxa de mortalidade por crimes violentos, como homicídio, latrocínio e lesão corporal seguida de morte, foi de 24,75, segundo a entidade.

Nos últimos dez anos, foram pagas mais de 485 mil indenizações do seguro obrigatório por este tipo de ocorrência, sendo as motocicletas as principais responsáveis.

A medida entra em vigor em 1º de janeiro de 2020. Em comunicado, o Ministério da Economia afirmou que a MP poderá evitar fraudes no DPVAT e amenizar ou eliminar os custos de supervisão do seguro por parte do setor público.

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Seguro Auto
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O que é proteção veicular?

O que é Proteção Veicular?

Contratar um seguro de carro é quase um item essencial para rodar nas grandes cidades. Porém, devido ao preço ou falta de aceitação, muitos motoristas procuram alternativas, como proteção veicular. Entenda o que é proteção veicular.

O que é uma Associação? A associação de proteção veicular é um grupo que tem a finalidade de proteger o veículo contra roubos, furtos ou danos.

Geralmente as entidades que comercializam este serviço são chamadas de cooperativas de proteção veicular, cooperativas de seguros ou associações de seguros.

A contratação de uma associação de proteção veicular envolve menos burocracia do que a de um seguro. Mas é preciso que a associação seja ética e transparente para com os associados.

Existem algumas diferenças entre as modalidades, que vão desde a forma como o serviço é contratado até as condições de garantia, direitos e deveres. Elas podem ser determinantes, dependendo do uso que faz do seu veículo e do que espera com a escolha.

A primeira diferença entre eles está na forma de contratação e de fornecimento. O seguro auto é ofertado por empresas seguradoras, as quais têm interesses econômicos privados. Já a proteção veicular funciona por meio de associações cooperativas sem fins lucrativos. Dessa forma, reúnem pessoas para dividir os custos e as despesas com a proteção dos veículos.

Normalmente, a proteção veicular é mais barata do que os seguros automotivos. Contudo, é preciso considerar as diferenças nas garantias, nos direitos e deveres para fazer a opção.

Adesão

Para aderir ao seguro automotivo, primeiramente, é necessário que o veículo passe por uma inspeção e seja avaliado por um profissional da seguradora. A partir disso, o pedido do cliente será certificado para que seja feita a definição do valor a ser pago, que é integral, mas pode ser parcelado.

Assim como nos seguros, na proteção veicular, o carro também é inspecionado e avaliado. O interessado deverá pagar uma taxa e assinar o termo de adesão. Esse documento oficializa a associação, fazendo com que a proteção passe a vigorar. O pagamento é cobrado na forma de mensalidades atribuídas aos associados, que podem variar, a depender do acúmulo de prejuízo.

Apólice

Ao contratar um seguro auto, o cliente tem acesso à apólice. É nela que estão descritos os deveres e as responsabilidades da seguradora e do cliente. Nesse caso, os riscos são de responsabilidade da seguradora e os eventuais custos são transferidos para ela.

No caso da proteção veicular, no entanto, não há apólice. A garantia de proteção é dada pelo contrato assinado pelos associados, no qual se comprometem a responsabilizar-se mutuamente sobre os veículos.

Regulamentação

As seguradoras são regulamentadas e estão sujeitas às normas estabelecidas pelo Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP) e pela Superintendência de Seguros Privados (SUSEP). Isso é o que protege os clientes e fornece garantias legais.

A proteção veicular não conta com uma regulamentação forte. Uma vez que esse serviço é fornecido por associações, as únicas instituições que regem e definem a legalidade das operações são o Código Civil Brasileiro e a Organização de Cooperativas Brasileiras (OCB), o que pode tornar a resolução de problemas mais burocrática.

Cobertura

Em geral, a cobertura oferecida pelos seguros automotivos é a mesma: garantia contra roubos, furtos, incêndios, colisões e danos a terceiros. Contudo, normalmente, são oferecidos outros tipos de cobertura com custos adicionais, que podem ser muito úteis, como assistência 24 horas e outros serviços.

A cobertura oferecida pelas associações de proteção veicular é praticamente a mesma. A diferença é que, nesse caso, dificilmente encontram-se coberturas adicionais, que podem fazer falta, dependendo de como usa o seu veículo.

As Associações de Proteção Veicular não podem oferecer “Seguros”, pois não são
reguladas pela SUSEP, mas apesar disso, podem oferecer a possibilidade de proteger seu
veículo por valores menores, com mais agilidade e menos burocracia.

A Proteção Veicular é um serviço legal, baseado na Constituição Federal e no Código Civil. Mas, para garantir que você está se Associando a uma entidade séria é necessário tomar uma série de cuidados, como por exemplo, verificar a estrutura física das instalações da Associação e se a documentação está toda em dia e devidamente registrada em cartório.

Além disso, fique atento à internet e às redes sociais. Pesquise o nome da Associação em sites de reclamações e veja se ela responde às reclamações que lá se encontram. Uma associação que não responde às reclamações não pode ser uma entidade muito séria.

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